玛莎拉蒂-玛莎拉蒂Levante
玛莎拉蒂-玛莎拉蒂Levante

玛莎拉蒂-玛莎拉蒂Levante

外观颜色是我最最满意的地方,尊贵蓝油漆里的点点闪粉就相似宇宙里的点点繁星,不同阳光底下都有不一样的效果,帅内饰也是意大利杰尼亚联名出品,整体感觉都非常尊贵

油耗确实有点大,市区里用大概要14~15个油内饰里面整体的现代科技感还是不足,如果再能改进一点就好了

外观应该是这台车最大的亮点之一,的确是帅,意大利人的设计还是很牛的,开出去跟周围的车有鲜明对比

内饰简单感觉无这个价位车的科技感,但皮革付费选装后感觉还行,以前用德系车一直是内饰简单的通病,这么多年也习惯了,所以感受还好

空间还算够用,轿车一直比suv舒服,但是莱万特后座空间只要不是特别胖的人都够用,我家也没有特别胖的人。

全车内饰用的真皮包裹,皮确实用的比较好的皮。内饰风格也很意大利式,很典雅。但是有一说一确实按键松垮,旋钮的阻尼感调节也很失败。按键的材质让你感觉很掉价,给你感觉或许钱都花皮上了。

市区堵车有时能飙到20多个油,高速还能少点,不过这价位这排量的车,油耗也都少不了,能接受

悬挂来说调教不能说很硬,但也没有豪华SUV那种软。只能说适中。隔音效果比较好吧,一般听歌声音都很大所以也不注意。钟表位置有两个出风口,我一般都关掉,开着挡风玻璃外会起雾。我也不知道是我操作问题还是设计缺陷。

优点当然是前脸和侧面的外观设计了,内饰皮质特别有高级感,其次是加速和声浪也很带劲。

缺点是尾部外观设计,车灯要是在扁平化一些感觉更有未来感,还有80码以后声浪弱了点,不过动力也只有这么大。

外观总分100我可以给90分,尾灯设计扣10分,轮毂必须升级成大脚~气质立马绝绝子,前灯熏黑很赞,尾灯夜晚点亮效果可以,就是能设计扁平化些就更完美。

内饰用料和皮质色调高级感爆棚!设计样式偏中庸,感觉没什么太大的亮点,总体来说还算是豪华吧。

乘坐空间没什么问题,后排坐两个人最舒服,后备箱还好,不大不小的,挺实用的。

标配的话就比较一般,很多功能选配会比较好一些,前后雷达和倒车影像还挺方便的,空气悬架非常的棒,电动后尾箱也很便捷,嵌入式的中控液晶屏使用流畅。

动力很棒,推背感随踩随到,330马力绝对够用了,高速上面更是猛地很,没有限速的话真的可以起飞。

操控一级棒!用好换挡拨片,排气放炮声杠杠,方向盘的转向也很精准,指哪打哪。

油耗确实不低,平均也要15个油左右吧,运动模式就往上走,舒适模式的话会稍微的降一些,整体算不上省油。

舒适模式悬架比较软,乘坐很舒服!空调效果很好,冷热调节都还挺快的,噪音控制比较到位,车内没什么太大的噪音。

优点是颜值真的蛮高,每次停完车,还愿意回头喵几眼,回头率也很高的,大大的满足了我的虚荣心。动力方面也挺强的,3.0T的发动机简直就是暴力。

缺点是路况不好的时候车子有异响,不知道是不是装配的工艺问题,还有就是配置一般,很多功能居然还需要选配。

外观就无可挑剔了,鲨鱼嘴很凶狠,侧面曲线优美,尾灯是回旋镖的,这个外观开在路上还是很有回头率的。

内饰也挺不错的,双色的搭配很和谐,大部分的皮质材质也尽显豪车的气质,布局也挺好看的,我觉得还是很有档次的。

空间还行,前排不错,挺宽敞的,后排空间也完全够用,后备箱空间也还行,总的来说算是够用了。

配置相对一般吧,前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能还算凑合,悬架软硬调节还是很不错的,全景天窗和电动后尾箱都还不错,真皮多功能方向盘握感也很好,中控触屏使用还可以,总的来说配置不算太好,但是也完全能应付大部分的路况了。

动力还是挺强的,3.0T的排量,双涡轮增压发动机,动力方面还是比较暴力的,起步迅速,高速上面表现也很好,动力完全够了。

操控还行,方向盘转向回馈力度适中,指向也是指哪打哪,油门很灵敏,轻踩就有,刹车有点响声,影响不是很大。

油耗肯定不会低的,目前综合油耗在16个左右,毕竟是3.0的排量,想要低油耗那是不可能的。

舒适性不太好,本事也不是舒适性的车子,座椅偏硬,支撑力度高,车内静音效果一般,无框车门逼格有了,噪音抑制就没办法了。

动力强大到“无所畏惧”的地步,驾驶这款车上高速信心十足,车子的操控灵敏,舒适安全,车主不用担心方向盘不好操控。

内饰看起来款式很一般,但是做工和材料都很好,这一点是真心为车主考虑,耐用才是优秀的。

配置很好,安全配置特别到位,胎压监测和防爆轮胎都有配备,因为是一款跑车,所以安全配置真的很重要。

出色的动力、出色的加速和平滑度以及持续的动力让这款车真正意义上成为了众多车主青睐的典范。

方向盘的材质厚实,握感出色。油门和刹车踏板都非常灵敏,转弯时不费力气。

座椅包裹性和支撑性好,隔音性好,舒适性高,就是减震有点硬,途径市区减速带会有一些抖动。

外观特别帅,造型上很抢眼,我是越看越喜欢。价格也很合理,所以我毫不犹豫的选择了入手。

内部干净整洁,布局还行,就是中控台的储物空间太少,平时装不下太多生活物品。

外观硬朗,是我最喜欢的是车身造型,整体线条有力,层次分明,头尾分明,有棱有角。

没什么特别的,但是看了这么久,还是挺顺眼的,就是耐看,用硬塑料的地方虽然也多,但看不出廉价感。

空间上挺好的,虽然不能说是同档次中最好的,但是符合这种车型应有的尺寸和这款车价格的标准。

力量温顺,我平时不会暴力驾驶。在市区内行驶尽量做到适可而止,发动机的质量也很耐用,是一台良心发动机。

方向盘的重量比较轻,女朋友也能上手,驾驶时也很省心省力,底盘也稳定,过坑洼也更有信心,不会出现抖动的情况。

舒适,不让人失望,主要是减震过滤彻底,路面不颠簸,这样内部环境才算舒适。

100多万的价格,这样的配置应该说比较低,性价比还是不高。不过买这车的人大多都不讲性价比。

外观还是很漂亮的,如果放在10年前回头率可以达到100%。现在各式各样的车多了,好像也不算什么。轿跑式的车身修长宽大,巨大的进气格栅,看上去比较有气势。丰满圆润的尾部,双边双出4排气管,显示其运动能力比较强。

橘红色和黑色的双色内饰视觉冲击力很强。大面积的真皮包裹,做工精细,手感佳,豪气足。方向盘和挡杆的造型独特,非常吸引眼球。中控显示屏尺寸有点小,显得比较小气。

长×宽×高(mm): 5005×1981×1693 轴距(mm): 3004 保证了乘坐空间的宽敞。后排的中间座椅头枕比较低,又有后排出风口占据了一点空间,坐个成年人并不是很舒服。后尾箱的高度比较低,放大件物品有些困难,体积倒不小。

有特色的配置是3点V6发动机,前置适时四驱,带中央差速锁和后桥差速锁。总体配置的确很豪华,但有不少配置需要选装。如座椅通风,全景摄像头,方向盘加热,主动刹车,并线辅助,车道偏离预警这些都需要选择。

3.0T V6双涡轮发动机,动力表现相当的强劲。最大扭矩(Nm/rpm): 500/4500-5000 现在已经不多见了。动力输出比较线性,像一头不知疲倦的猛兽。

操控性能也比较突出。四驱车的抓地力比较强,应付湿滑路面的能力相当好,加速的推背感也非常强,有点跑车的意思。底盘的钢度比较强,悬挂调教的也比较硬,重心较低,运动能力不弱,和一般的SUV还是有较大的区别。

空气悬挂,软硬和高低可调,在车辆的过滤性和舒适性方面做的都相当优秀,无可挑剔。座椅宽大柔软,支撑力度很好,包裹性极佳。车内的噪音控制,我觉得没有达到顶级水平,还是可以听到发动机的嘶吼声。

关于优点这个方面,我认为这款车最大的优点是动力够足,3.0T,动力可是杠杠的,我个人比较偏向速度与激情这一方面,所以这个动力优点真的很加分。除了动力这方面,我觉得这款车都外观真的超级好看,就玛莎拉蒂这个品牌的标志就够拉风了,作为一个公司的老总,开出去的车也不能掉身价呀!出门都倍有面子,开车在路上,回头率超高。

关于缺点这一方面,我个人觉得油耗有点过高,不过这款车本身的属性对油耗的要求也是比其他车高一点的。其次还有,我个人对于这款车的舒适性还是比较不满意的,座椅偏硬一点,坐得不是很舒服。

外观这一方面简直完美呀!这款车都车型正合我意,不会像其他小轿车看起来不起眼,这款车看起来就很大气,符合我公司老总的身份。玛莎拉蒂这个标志就够拉风的了,开车在路上回头率都超高。

内饰这一方面也是很高端大气上档次的,酒红色的座椅,皇家气息扑面而来,符合我的身份地位。

关于动力这一方面,动力足真的是不可否认的,因为这款车本身就是3.0T ,一脚油门下去简直不见踪影也不是夸张之词。符合我的对速度的要求。

关于操控这一方面,这款车的操控是属于稳重型的,无论是普通公路还是崎岖不平的山路,这款车都很稳。除此之外,这款车比其他车更加灵活一点。

关于油耗这一个方面,这款车的车型也大,动力也足,所以油耗也是相对于高一点的,但是还是可以接受的啦!比较很喜欢这款车的动力和外观。

关于舒适性这一方面,我个人比较喜欢软一点的座椅,可是这款车的座椅是偏硬的,觉得舒适度不够好。但是这款车的空间还是不错的,整体空间的舒适度还不错。

优点就是声浪听起来超级舒服,低音又浪又骚, levante的外观简直就是低调的奢华,又不乏时尚感,徽标很大,够牌面,本人也是比较喜欢suv车身形状的,总体用下来我觉得玛莎拉蒂这款皇家特别版,我没买错。

要说缺点吧就是大家都说颜色的搭配都说土,但我个人觉得还是可以的,这也是我能接受的点,并买它的最后敲板的点。

外观绝对是挑不出什么毛病,看起来就很意大利设计,我买的是皇家蓝,这色就是我的对车的理想色了,在阳光下有一闪一闪的亮光,真实闪到我心里来了,不然我也不会买它,开出去就是特有面子,打拼了这么多年,终于换了辆有面子,值得炫耀的车。

对我来说,整个体验感还不错,整个驾驶舱bulingbuling的,看着就上档次,并不拉胯,尤其是那个钟表,我的心头好。

对我来说空间是足够的,我主要是做生意,自己开,平时也会载一下朋友出去玩这样,空间问题不大。

说到配置,皮质的座椅配置,主座椅的电动调节,可调节的空气悬架,都是可圈可点的地方。

3.0T的动力,涡轮增压,我不得不说给力,加速时间比3.0的保时捷Cayenne还要快,要是相比我之前那台车,最大的感触,就是一分钱一分货吧。

还挺易操控的,在城里开挺轻松且好开,在一些比较崎岖一点的路开,通过一些馒头包路面,也没有蹭前唇,综合来看,levante并没有丢掉它suv的本质。

在市内开,堵车啊红绿灯啊开空调啊油耗还挺厉害的,不过也还在可接受范围之内。不过这个主要还是看怎么开吧,有些车主开出来的油耗比我这还高。

玛莎拉蒂Levante 2019款 3.0T 350Hp GranLusso 豪华版 国VI

外观协会的资深会员,车子外观这一点我还是相当重视的,外观帅那肯定是一款好车的标志之一。

动力绝对很充足,发动机调校的十分运动感,1.0T的排量非常够用,油门轻巧,给油就有很好的加速感。

操控挺满意,扭矩很好,变道方向盘带点就过来了,转弯掉头,方向盘打的很顺畅

玛莎拉蒂Levante 2019款 3.0T 430Hp GranSport 运动版 国VI

整体车的质量和做工都要强很多,从安全方面、底盘、悬架、操控、提速方面比,全面胜出……这是综合对比后的最深感受

车子的舒适性可以,因为是运动版,虽然减震不算特别软,但是在好一些路况上行驶,车子的舒适性非常好

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